毅修汽車專業冷氣LEXUS ES350 2008年14萬公里冷低壓偏高更換壓縮機流量控制器流量控制器清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10.3度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
風速開最大冷度開最冷出風口溫度16.1度C數位冷媒錶分析數值後~1.冷媒不純.造成壓力過高過熱2.造成流量計過熱老化.控制不良.3.低壓過高46.1PSI 正常數值10-35PSI內解決辦法~清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.更換壓縮機流量控制器.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
酸化的冷凍油
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.不會過多或過少.
排出的壓縮機潤油
清洗過後更換壓縮機流量計..
正常低壓要10-35PSI內冷氣才會冷..冷氣不冷時壓縮機無法得到低壓管回流的冷媒及冷凍油幫助散熱.所以高壓會偏高.長期高壓偏高造成流量控制器失效...(流量計過熱)
低壓36-65PSI 壓縮機流量控制閥損壞..控制不良.要更換壓縮機流量控制器..
一般車有冷媒流量計的使用n年後3-8萬公里後..老化故障...低壓偏高30-50psi 時冷氣就不冷..初期故障時冷氣時冷有時不是很冷...低壓要10-35psi內冷氣才會冷
低壓偏高..壓縮機控制感知器老化..作動效率差..要更換感知器.感知器本身作動時也需要潤滑.所以要換之前要清洗更換多年的壓縮機潤滑油.保持潤滑良好作動滑差時標準.確定控制...這樣低壓才會正常.所以要清洗更換壓縮機潤滑油原因.若是油太髒有可能更換後會失敗.一樣不冷.排出的壓縮機潤滑油..量是夠..但是潤滑效果差.
汽車冷氣保養最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次
冷氣保最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...
壓縮機流量控制器裝在這...2線.
這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v
線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小
清洗過後更換壓縮機流量控制器...
冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.
這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..
冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.
https://www.youtube.com/watch?v=znEaHChgAlE&list=PL9fQR4HrGDbr4omcKMpmzNquixwy0Fe8p
Variable Wobble Plate Compressor 壓縮機流量控制器作動.控制前置室真空度改變壓縮機行程.圖轉自網路著作者專有
汽車冷氣不冷高壓正常.低壓偏高36-60PSI.出風口溫度16-22度C是什麼壞 ! 毅修汽車專業冷氣
猜猜...你猜我猜..大家猜 !
1.開到外循環混到熱風 2.高壓有點偏低.換散熱片會不會好.會好 3.換壓縮機 會好 4.補冷媒下去. 會好.. 5.多數人不知道毛病出在哪裡
黃昏牌冷氣.高速時會冷怠速不冷.白天不冷晚上有冷 VW 10-20萬公里 汽車冷氣不冷 更換壓縮機流量控制器 ! 檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒 毅修汽車專業冷氣
一般冷氣要冷低壓要多少..才冷..如下圖..正常壓縮機低壓要10-28psi 30psi以下..有壓縮機流量控制器的要35psi以下
一般在20-25psi...出風口越冷時...低壓會下降更低15-25psi的壓力及溫度.當低壓管內18psi時是-1度c 20psi時是1度c 當低壓管內壓力30psi時8度c.如果超過35psi以上時這車冷氣效率差...就要花錢修理了...現在是低壓偏高. 當然天熱時冷氣不夠冷.晚上涼快..加速時低壓會降2-5psi.表是電腦有在控制流量計.流量計是消耗品時間到.控制閥針.與口徑長期冷媒流量.口徑變大磨損.造成低壓偏高...35-55psi.
如果低壓偏高35-55psi. 當然天熱時冷氣不夠冷.晚上涼快..沒有檢修最後甚麼狀況~答案是花更多錢~因為低壓偏高.溫度也升高.壓縮機會過熱.導致壓縮機活塞磨損.因為壓縮機靠冷媒及冷凍油低溫幫助散熱.潤滑.
如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.
冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..
所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高35PS以上...冷房效率差.
流量感知器控制閥...是控制壓縮機在引擎任何轉速下保持壓縮出來的冷媒壓力保持在170-185psi內.不因引擎高速行駛時高壓太高消耗動力.
裝上去囉...
測漏..抽真空停10-15分鐘除水份
抽真空除水份.真空1211Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之1211Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.
清洗排出的壓縮機潤滑油.定量標準量. 如何確定壓縮機冷凍油量及冷媒..所以要清洗的原因.油老化.不足或過多
正常原製造廠壓縮機潤滑油是透明的..PS壓縮機專用油定量充填.
汽車壓縮機使用潤滑油PS-Double “end-capped”PAG合成雙鎖鏈潤滑油.150CC加持
高純度杜邦科慕冷媒加持秤重定量536g充填
LEXUS ES350 2008年14萬公里冷低壓偏高更換壓縮機流量控制器流量控制器清洗更換壓縮機潤滑油
冷度開最冷.風速開最大.左窗戶搖下.內循環.讓濕度對流.冷氣出風口10.1度C.冷房效率一級棒...變頻壓縮機低壓要35PSI以下...若是超過40-45PSI 冷氣出風口會16-18度C..天熱時後座人會覺得很悶熱..
壓縮機流量控制閥~作動時溫差4度C.三哥的碩士生告訴我的.以前偶也不知道.每次都拿汽車(學)冷氣專業知識考我..因為都是英文版ㄇㄟ.我若是懂英文.早就當上總統.那會當修車工.
恆溫變頻壓縮機...如何設定溫度 !
壓縮機流量控制閥.引擎啟動時作動3-5秒偵測冷氣系統..如果抽真空時移動車.壓縮機會損壞.冠美麗的車一試就答案車來.
壓縮機流量控制閥~開冷氣時電流最大.壓縮機活塞壓縮行程最大.冷氣夠冷時.電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小.
壓縮機流量控制閥~作動時溫差4度C.電流最大壓縮機活塞壓縮行程最大.溫差1-2度C電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小
壓縮機您如何搞壞~今天溫度22度C..若是設定20-22度C溫差1-2度C電流最小.壓縮機活塞壓縮行程變小.長時間行駛冷凍油.不容易流回壓縮機.置散熱片及蒸發器內.造成壓縮機潤滑油不足.壽命簡短..所以設定要低於常溫2度C以上...這樣冷凍油容易帶回壓縮機潤滑良好.延長壽命.
像這類型的使用壓縮機如何保固~秀才遇兵有理說不清.天知.地知.你知.我知.沒有人要告訴您這些知識 !
機械式的裝在壓縮機內部.要分解才換得到.傳統壓縮機就沒這種裝置.1995年後有些車是裝機械式的流量計.
毅修汽車修理保養廠 住址: 新北市永和區文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
汽車冷氣.不冷.漏冷媒.疑難雜症~相關文章如下
LEXUS ES350 冷氣不冷 散熱風扇不轉散熱不良.更換2個馬達一起換.今天不換...過幾天這個又不轉..拆工一次搞定. 冷氣不冷.頭又大.高速有冷.怠速不冷.水溫偏高.水箱散熱風扇沒轉
LEXUS NX200t 2015年11萬公里.冷氣健診冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒9.1度c 毅修汽車專業冷氣
風箱仁蒸發器及散熱片漏冷媒 LEXUS ES350 冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁蒸發器.散熱片漏冷媒.拆裝儀錶流程.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10.4度c專業領域解決問題
LEXUS RX350 冷氣不冷 散熱風扇不轉散熱不良.更換2個馬達一起換
LEXUS RX300 冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.高壓管漏冷媒.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒6.0度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準 毅修汽車專業冷氣
LEXUS RX350 冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁蒸發器漏冷媒.拆裝儀錶流程.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒4.4度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準 毅修汽車冷氣
Lexus RX330 汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣
LEXUS RX350冷氣不夠冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒6.4度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
LEXUS RX350冷氣不冷.低壓過高.壓縮機控制流量計更換.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新.又冷又有冷房效率
LEXUS RX350冷氣不冷.低壓過高.壓縮機控制流量計更換.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10.8度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
LEXUS 430冷氣健診.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒8.8度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
LEXUS RX330冷氣不夠冷.開冷氣引擎重拖.散熱片阻塞.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒.專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
LEXUS LS350 汽車冷氣風箱仁.蒸發器.鼓風機.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣
Lexus ES300H 2.5L 2014年 高速有冷 慢車怠速沒冷. 冷氣不冷健診~冷氣散熱風扇馬達不轉.壓力過高.更換散熱風扇馬達.毅修汽車專業冷氣
汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 冷氣毅修汽車
Lexus RX330 汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣
毅修汽車專業冷氣LEXUS 2007年 ES350 冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁蒸發器漏冷媒.拆裝儀錶流程.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒9.4度c專業領域解決問題 所有解決方
汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣
Lexus ES300h Hybrid 冷氣不冷~怠速時不冷高速時有冷 ! 毅修汽車專業冷氣
毅修汽車專業冷氣LEXUS LS400 冷氣不冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒9.6度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
LEXUS LS400冷氣不冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒10.4度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
LEXUS LS400冷氣不冷.冷媒不足.漏冷媒.專業儀器分析查修快速診斷~毅修汽車冷氣
LEXUS RX330冷氣不冷.冷媒不足.專業儀器分析查修快速診斷~毅修汽車冷氣
LEXUS ES330 2004年VSC引擎故障燈亮 ! Live Show!!!!查漏真空 ~毅修汽車-劉三
LEXUS RX330 冷氣不冷.查漏冷媒.更換蒸發器...!
汽車LEXUS ES330 2004年電動窗有時會動.升降機與馬達...!最常見的問題.要怎樣設定電動窗
LEXUS ES330 2005年換右前門電動窗換馬達設定方法
毅修汽車專業冷氣LEXUS GS300冷氣不夠冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒5.8度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
毅修汽車專業冷氣LEXUS GS300冷氣不冷.快速10分鐘查修蒸發器(風箱仁)漏冷媒.精致拆裝儀錶.檢修
LEXUS GS300 引擎保養5W-30機油及冷氣保養換油
Lexus NX200 2019年 2萬公里 每5000KM 引擎保養換油.健診~毅修汽車
LEXUS NX200t 2015年11萬公里.冷氣健診冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒9.1度c 毅修汽車專業冷氣
LEXUS NX200t 汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣 
LEXUS NX200t 2015年汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車專業冷氣
Lexus NX200 2019年 5000KM 引擎保養換油.健診~毅修汽車
LEXUS NX200t 汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣
汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷
LEXUS GS300 檢驗時CO偏高引擎無力...引擎電腦參考數據
凌志LEXUS IS250 冷氣不冷水溫偏高.冷氣散熱風扇不轉.更換水箱散熱風扇馬達
LEXUS 引擎保養使用 SP LL-03 5W-30機油500~505 507 ACEA C3 SN/CF MB229.51高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色.
LEXUS 250冷氣不冷.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新重灌.冷房效率一級棒5.7度c專業領域解決問題 所有解決方案均提供最高的品質標準
LEXUS汽車冷氣專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.
LEXUS 引擎保養使用KROON HELAR SP LL-03 5W-30機油500~505 507 ACEA C3 SN/CF MB229.51高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色.
0W-20 5W-20 5W-30 5W-40 機油特性知識
任何車種~保養5000公里換機油.不是10000萬公里換一次機油..您都被騙了
荷蘭皇冠 Kroon ENERSYNTH FE 0W-20 機油
KROON OIL POLY TECH 5W-30 API SN ACEA C3 MB 229.51 毅修汽車
引擎保養使用5W-30機油500~505 507 C3 SN/CF MB229.51高流量.高壓力.高溫度.高流速.高耐磨...好多特色
Kroon Oil Company Movie 2015 皇冠機油 專業選擇
機油省油5W-30 C3 MB-229.51 dexos2 DPF KROON PRESTEZA MSP 與Helar SP LL-03 5W-30 特性比較
汽車的機油油泥產生 ~ 毅修汽車-劉三
LEXUS RX300 Activ 抗菌除臭/除霉味清洗劑汽車冷氣風箱仁.蒸發器.鼓風機.除臭除霉菌. 內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~ Frionett Activ 毅修汽車專業冷氣
Frionett Activ' 抗菌除臭/除霉味清洗劑汽車冷氣風箱仁.蒸發器.鼓風機.除臭除霉菌. LEXUS ES300h 內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~ Frionett Activ 毅修汽車專業冷氣
LEXUS NX200t 2015年汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車專業冷氣
LEXUS NX200t 2015年汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 !
LEXUS LS350 汽車冷氣風箱仁.蒸發器.鼓風機.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣
Lexus NX200 2019年 5000KM 引擎保養換油.健診~毅修汽車
LEXUS NX200t 汽車冷氣風箱仁.蒸發器.除臭除霉菌.內視鏡清洗蒸發器 ! 汽車空調系統清潔劑~力魔 LM9001 毅修汽車冷氣
LEXUS RX350 冷氣不冷.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.風箱仁蒸發器漏冷媒.拆裝儀錶流程.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新
.到了夏天容易損壞
或咬死
.或壓縮無力.
造成冷氣黃昏牌.
跟引擎一樣需要潤滑油潤滑
..跟引擎一樣需要保養
.當引擎機油不夠時縮缸.出怪手.溫度過高缺水散熱一樣縮缸.就算過熱後.活塞.環.失去彈性就會吃機油.引擎無力.一樣道理..
.如果傘被強風吹走...會飛的很快又飛很遠.
就像吹電風扇一樣.1.2.3.4 斷風速就不一樣..風壓越強吹越遠.風小就慢慢走後繼無力推動.
.導致壓縮機潤滑油不夠.磨損.嚴重時咬死...
洪水砂石滾動..一樣道理.冷媒是氣體.壓縮後成液體.不管氣體或液體流動.冷媒較輕.冷凍潤滑油較重..像沙子會沉底一樣.原來冷凍潤滑油在冷氣管線內這樣跑....壓縮後至散熱片.到乾燥瓶...蒸發器內再流回壓縮機..潤滑.
