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網友族群SUBARU FORESTER XT 2018年2.0L8萬9千公里沒冷氣.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成蒸發器漏冷媒檢修流程毅修汽車專業冷氣

冷氣不冷數位冷媒錶接上~冷媒不足..補上冷媒150g壓縮機高.低壓正常.查漏冷媒..用冷媒測漏儀快速測試..測到蒸發器漏冷媒..要更換蒸發器

INFICON AST300PPM 年漏1g 測到微量1.2.3PPM....12...51PPM.冷媒量越多PPM數值越高...

數位冷媒錶接上~無冷媒..前幾天他廠才灌的.補上冷媒壓縮機高.低壓正常.查漏冷媒..用冷媒測漏儀快速測試.壓縮機.高.低壓管.散熱片.膨脹閥.風箱仁蒸發器.測到蒸發器漏冷媒..要更換蒸發器.

影音摘自網路~著作者專有.

測漏儀偵測~壓縮機.高.低壓管.散熱片.蒸發器..測漏10分鐘完成.測到蒸發器漏冷媒要換蒸發器及膨脹閥.壓縮機高低壓管O環換新.清洗更換冷氣系統潤滑油換新~

縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

清洗冷氣系統內潤滑油排出110CC後開市拆蒸發器及膨脹閥.壓縮機高.低壓管O環換新.

蒸發器及膨脹閥拆下換新~

鼓風機拆下來鼓風機有pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子如何清洗乾淨 ! 這轉出來的風是惡臭.難聞.尤其剛開冷氣時前5-10秒原味..沉澱多年的粉塵..吸到太多馬上咳嗽..應該是致癌物.

鼓風機外殼也清洗乾淨..高級檢修~

外面空氣髒時.汽車廢氣碳粒子.粉塵.到鼓風機馬達葉片..大約使用3-5年或3-5萬公里..就會堆積粉塵在葉片上..每次上車.一開冷氣.粉塵第一個就會飛出...1-5秒內空氣氣味難聞...有冷氣冷風時有濕度...氣體就舒服多了...這是粉塵難聞..還有蒸發器長霉俊..長期有冷度.又有水氣.及粉塵..容易長黴菌.用高壓水沖洗乾淨象牙白.