2023年6月2日 星期五

網友NISSAN LIVINA 2008年62萬公里開在半路上沒冷氣.第一次修冷氣不拆儀表快速檢修更換蒸發器及膨脹閥壓縮機.散熱片.水箱風扇換新冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒10.5度c毅修汽車專業冷氣~

網友NISSAN LIVINA 2008年62萬公里開在半路上沒冷氣.第一次修冷氣不拆儀表快速檢修更換蒸發器及膨脹閥壓縮機.散熱片.水箱風扇換新冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒10.5度c毅修汽車專業冷氣~

網友NISSAN LIVINA 2008年62萬公里開在半路上沒冷氣.第一次
想說:6萬多公里..是62萬公里....
一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良....
數位冷媒表接上~有冷媒.開冷氣壓縮機沒作動.檢查壓縮機手轉很緊..幾呼咬死..高.低壓70PSI.壓縮機壞掉..用清洗機準備清洗冷凍油換新..出來黑色液體..馬上停止...檢查冷氣系統全黑.職這樣要換的東西多囉..
壓縮機.散熱片.膨脹閥.蒸發器..管路拆下清洗乾淨...我說:蒸發器62萬公里應該換2次吧 !網友說第一次修冷氣..
網友說第一次修冷氣..
無影哞...
以前都是跑高速.....60萬公里都是跑高速.最近才少開車..
跑高速車引擎.冷氣.變速箱都不容易壞...這是真的..30.40萬公里的也很多..
壓縮機拆下流湯汁...黑色墨汁...
散熱片換新

高.低壓管.鋁管拆下用清潔劑清洗乾淨.用高壓水沖洗乾淨.用氣槍炊乾..O還換新裝上

蒸發器Valeo新的.也有台製的比較便宜.

蒸發器Valeo新的.原製造廠用的可耐用5-12萬公里.5-12年...才會漏冷媒.

蒸發器Valeo新的..及膨脹閥換新.

真空除水份.真空339Microns 真空下冷氣系統內所有水份要釋出被抽出排到外面來.真空1270Microns -14.44度c

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話


冷凍油PR120CC 冷媒400-500g

看錶數據分析~怠速時左窗戶放下.內循環.冷度開最冷風速開最大.出風口溫度10.5度C 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    保養後現在是13.6度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    保養後現在是-23.0度f 散熱不正常

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是54.7度f 一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是155.5度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度36.3PSI時換算公式41.1度F溫度. 

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 206.0PSI時換算公式132.5度F溫度.


SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    保養後現在是-23.0度f 散熱不正常
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是155.5度f.散熱後溫度比高壓冷媒132.5度F溫度.高23度F.看風扇有轉..轉很面..風扇壞掉...追加散熱風扇正廠直上

追加散熱風扇正廠直上


換好散熱風扇後.高.低壓正常...壓縮機會咬死變嘿.原來是迨速時散熱風扇沒轉造成長期壓力過高.壓縮機縮缸.62萬公里第一次檢修冷氣.好神奇..
檢修好後噴一罐福士除臭..
引擎性能還很好.安靜無異音...好神奇62萬公里第一次修冷氣.
網友NISSAN LIVINA 2008年62萬公里開在半路上沒冷氣.第一次修冷氣不拆儀表快速檢修更換蒸發器及膨脹閥壓縮機.散熱片.水箱風扇換新冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒10.5度c毅修汽車專業冷氣~

 

R134a冷媒不足時漏冷媒壓縮機容易受損.或咬死,

 

 

汽車冷氣冷媒不夠時..到了夏天容易損壞或咬死.或壓縮無力.造成冷氣黃昏牌.

 

汽車冷氣壓縮機運轉跟引擎一樣需要潤滑油潤滑..跟引擎一樣需要保養.當引擎機油不夠時縮缸.出怪手.溫度過高缺水散熱一樣縮缸.就算過熱後.活塞.環.失去彈性就會吃機油.引擎無力.一樣道理..

 

冷媒流動原理跟颱風天一樣..如果傘被強風吹走...會飛的很快又飛很遠.就像吹電風扇一樣.1.2.3.4 斷風速就不一樣..風壓越強吹越遠.風小就慢慢走後繼無力推動.

 

相對原理:當冷媒不夠時..壓力降低.壓縮冷媒後無高壓力無法帶動液體冷凍油在管路內循環.沉積在散熱片.乾燥瓶(白乾)蒸發器管線內.導致壓縮機潤滑油不夠.磨損.嚴重時咬死...

 

冷媒不夠時冷氣不冷.低壓管線回去到壓縮機時溫度太高.壓縮機無法冷卻.造成壓縮產生高溫惡性循環..提早壓縮機磨損.造成溫度過高.甚至咬死.無法修復.

 

水與沙...偶棉用一個鍋子.水8分滿丟一把沙子...用手去霍讓水在鍋子懸轉.此時沙子會跟水混在一起流動.當轉速慢時砂子沉底ㄇㄟ..當沙子沉底時..水流速慢時..沙子依然不動.動者恆動.如颱風洪水砂石滾動..一樣道理.冷媒是氣體.壓縮後成液體.不管氣體或液體流動.冷媒較輕.冷凍潤滑油較重..像沙子會沉底一樣.原來冷凍潤滑油在冷氣管線內這樣跑....壓縮後至散熱片.到乾燥瓶...蒸發器內再流回壓縮機..潤滑.

 

上述比喻這樣容易懂.當冷媒不夠時..這些冷凍油跑到哪邊去..沉在哪裡...!

R12缺冷媒不會燒壓縮機.咬死 !藍色R12冷媒.黃色壓縮機礦物油.R12氣體冷媒與黃色礦物油相容混合..跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油還是有流回壓縮機.所以不會缺油.潤滑..壓縮機不容易壞..

 


R134a缺冷媒會燒壓縮機.咬死 !藍色R134a冷媒.黃色壓縮機PAG潤滑油.R134a氣體冷媒與黃色PAG潤滑油不相容混合..不會跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油不會流回壓縮機.所以會缺油.潤滑..壓縮機容易燒壞.或咬死.潤滑不足.PAG潤滑油是靠液體推送.所以冷媒要足夠可確保壓縮機潤滑.PAG潤滑油是貼壁走..所以冷媒不足時R134a壓縮機很容易受損.咬死.

 





毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 : 劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣

                              電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等

 

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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NISSAN CEFIRO A32 水箱水會少~暖氣熱水箱漏水順變更換蒸發器 !

NISSAN CEFIRO A33冷氣不冷壓縮機.散熱片.白甘.蒸發器.熱水箱塑膠頭.更換.冷房效率一級棒

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NISSAN CEFIRO A33冷氣不冷.低壓偏高.更換壓縮機

A32 A33 冷氣不冷10-15年暖氣水箱滲水.備水桶水會少.淘汰致命傷..第一名

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Nissan A32 冷氣不冷.壓力不足更換壓縮機

Nissan A32 引擎怪聲音.壓縮機

NISSAN CEFIRO 2.0L A32 A33 拆裝風箱仁更換蒸發器時順便換熱水箱塑膠管

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Nissan A32溫度偏高水磅普漏水.更換及水箱精50%

嗡嗡..白做工NISSAN CEFIRO A32 汽門室墊片漏油 曲軸後油封漏機油 ..冷氣保養換油等 續集 點火考爾

NISSAN CEFIRO 2.0L A32 水磅浦漏水拆裝 !

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A32 A3310-15年暖氣水箱滲水.備水桶水會少.淘汰致命傷..第一名..就是這個塑鋼管老化.斷裂漏水.導致引擎溫度過高.或縮缸.

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