2024年2月9日 星期五

FORD FOCUS冷氣不冷 2006年1.8L 冷媒不足漏冷媒 紅外線快速10分鐘查漏高壓管漏冷媒.換冷氣高壓管.清洗潤滑油及冷媒換新重灌.福特壓縮機專用油 FD46XG潤滑油冷房效率一級棒11.9度c 毅修汽車專業冷氣

FORD FOCUS冷氣不冷 2006年1.8L 冷媒不足漏冷媒 紅外線快速10分鐘查漏高壓管漏冷媒.換冷氣高壓管.清洗潤滑油及冷媒換新重灌.福特壓縮機專用油 FD46XG潤滑油冷房效率一級棒11.9度c 毅修汽車專業冷氣
FORD FOCUS冷氣不冷 2006年1.8L 冷媒不足漏冷媒 紅外線快速10分鐘查漏高壓管漏冷媒.換冷氣高壓管.
補足冷媒高.低壓正常~用冷媒測漏儀查漏冷媒點~壓縮機.高.低壓管.O環.散熱片.壓力開關.蒸發器...測到高壓管漏冷媒..用螢光燈照射...高壓管有螢光測漏劑綠色螢..表示高壓管漏冷媒..冷媒不足時冷氣出風口一邊冷一邊熱 !!
汽車冷氣漏冷媒~電子紅外線冷媒探漏器 冷氣不冷漏冷媒快速抓漏10分鐘完成 Fieldpiece Infrared Refrigerant Leak Detector 年漏1g 開箱文 毅修汽車專業冷氣

 

影音摘自網路~著作者專有.

 

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

要準確定量.冷媒及冷凍油換新..就是要清洗更換油囉.

丹然會增加您的開銷費用.我們也沒有一定要您一定要清洗.因為您口帶淺.低薪時代開銷費用很多.修好後缺點.冷媒是可以定量.問題是冷凍油您冷氣系統內油還有多少.是酸化變質...會影響.壓力.溫度.及品質的壽命.冷房效率會差一些.最後還是花大錢.修冷氣.職業道德良心建議您清洗更換壓縮機潤滑油.一天工作8-10小時.一樣工作.做完換下一位.都沒差.要不要清洗.優缺點都告訴您答案...早期10年的冷氣為什麼一天到晚出問題.用沒多久.技術.品質.保養.都改進是車主之福.網站交流透明化ㄇㄟ.知識馬上告訴您答案.任君選擇.e世代~

確保蒸發器的壽命~清洗冷氣系統內的壓縮機.管路內的潤滑油清出.定量囉.確保品質.排出潤滑油後.更

排出使用n年的潤滑油~
漏冷媒的高壓管外表油油的冷凍油
冷氣高壓管拆下換新~
螢光燈照射綠色螢光...綠色螢光式冷氣系統內前者有加螢光測漏劑

冷氣毛細管換新~


冷氣限流管(毛細管)正廠直上換新


抽真空冷凍油FD-46XG 180CC直上..冷媒定量秤重600+-15g充填
有毛細管的溫度夾要這樣夾...低壓頰不變.中溫高壓夾這毛細管噴冷媒後溫度.
冷媒定量秤重600+-15g充填


看錶數據分析~

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶放下.內循環.風速開大冷度開最冷出風口溫度左11.9度C   正常要13度c以下

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    保養後現在是1.0度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    保養後現在是72.6 度f    

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是42.9度f.一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.保養後現在是45.8度f   

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度36.9PSI時換算公式41.9度F溫度.  低壓偏高一些.正常要30psi以下..壓縮機使用n年沒換過..

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 167.0PSI時換算公式118.4度F溫度.

冷房效率還可以...感恩網友捧場..謝謝~
FORD FOCUS冷氣不冷 2006年1.8L 冷媒不足漏冷媒 紅外線快速10分鐘查漏高壓管漏冷媒.換冷氣高壓管.清洗潤滑油及冷媒換新重灌.福特壓縮機專用油 FD46XG潤滑油冷房效率一級棒11.9度c 毅修汽車專業冷氣

汽車冷氣冷媒不夠時..到了夏天容易損壞或咬死.或壓縮無力.造成冷氣黃昏牌.

 

 汽車冷氣壓縮機運轉跟引擎一樣需要潤滑油潤滑..跟引擎一樣需要保養.當引擎機油不夠時縮缸.出怪手.溫度過高缺水散熱一樣縮缸.就算過熱後.活塞.環.失去彈性就會吃機油.引擎無力.一樣道理..

冷媒流動原理跟颱風天一樣..如果傘被強風吹走...會飛的很快又飛很遠.就像吹電風扇一樣.1.2.3.4 斷風速就不一樣..風壓越強吹越遠.風小就慢慢走後繼無力推動.

相對原理:當冷媒不夠時..壓力降低.壓縮冷媒後無高壓力無法帶動液體冷凍油在管路內循環.沉積在散熱片.乾燥瓶(白乾)蒸發器管線內.導致壓縮機潤滑油不夠.磨損.嚴重時咬死...

冷媒不夠時冷氣不冷.低壓管線回去到壓縮機時溫度太高.壓縮機無法冷卻.造成壓縮產生高溫惡性循環..提早壓縮機磨損.造成溫度過高.甚至咬死.無法修復.

水與沙...偶棉用一個鍋子.水8分滿丟一把沙子...用手去霍讓水在鍋子懸轉.此時沙子會跟水混在一起流動.當轉速慢時砂子沉底ㄇㄟ..當沙子沉底時..水流速慢時..沙子依然不動.動者恆動.如颱風洪水砂石滾動..一樣道理.冷媒是氣體.壓縮後成液體.不管氣體或液體流動.冷媒較輕.冷凍潤滑油較重..像沙子會沉底一樣.原來冷凍潤滑油在冷氣管線內這樣跑....壓縮後至散熱片.到乾燥瓶...蒸發器內再流回壓縮機..潤滑.

上述比喻這樣容易懂.當冷媒不夠時..這些冷凍油跑到哪邊去..沉在哪裡...!

R12缺冷媒不會燒壓縮機.咬死 !藍色R12冷媒.黃色壓縮機礦物油.R12氣體冷媒與黃色礦物油相容混合..跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油還是有流回壓縮機.所以不會缺油.潤滑..壓縮機不容易壞..

R134a缺冷媒會燒壓縮機.咬死 !藍色R134a冷媒.黃色壓縮機PAG潤滑油.R134a氣體冷媒與黃色PAG潤滑油不相容混合..不會跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油不會流回壓縮機.所以會缺油.潤滑..壓縮機容易燒壞.或咬死.潤滑不足.PAG潤滑油是靠液體推送.所以冷媒要足夠可確保壓縮機潤滑.PAG潤滑油是貼壁走..所以冷媒不足時R134a壓縮機很容易受損.咬死.



毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 : 劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等

 

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.

 

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

 

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