1風扇損壞不轉.
2高速行駛時冷氣有時不冷(天熱時猛加速時產生高壓350-380PSI).
3壓縮機離合器或線圈燒壞.離合器有時會吸不住..
4壓縮機損壞或低壓偏高...等問題..
如何改善...這些問題...!
1.保養更換機油時開冷氣檢查風扇有無運轉散熱..或轉速太慢都必須更換..散熱不良時.壓縮機壓力過高.離合器容易打滑.平面磨損間隙過大.產生離合器吸不住.切換時打滑鐵產生過熱..線圈容易燒壞.
2.改善散熱....
3.更換壓縮機潤滑油.壓縮機潤滑良好.潤滑油也可幫助壓縮機散熱.潤滑油長期使用.變質.潤滑效果差.化學變化時冷凍油減少...等
4.更換冷媒.冷媒使用長久.冷媒與冷凍油.金屬....橡膠等產生化學變化.冷媒效率差.產生假性高壓.看似冷媒夠.品質差.
今天檢查.水箱風扇不轉.怠速時冷氣不冷.壓力過高.散熱不良.
更換水箱風扇及清洗更換冷媒及冷氣系統內壓縮機冷凍油
保養更換機油時開冷氣檢查風扇有無運轉散熱..或轉速太慢都必須更換..散熱不良時.壓縮機壓力過高.離合器容易打滑.平面磨損間隙過大.產生離合器吸不住.切換時打滑鐵產生過熱..線圈容易燒壞...
風扇不轉..換新馬達就可以..馬達也貴..可買台製風扇整組還有剩..但是台製風扇轉速會不夠ㄜ..導致冷氣散熱不良..此時再換回來原妝品時.要買馬達DENSO一只.風扇葉片一只.及風扇固定架..組合起來好像要蠻多錢.整組蠻貴的.你敢換台製品這原廠品只能說你花不下去...窮人吃貴米懂嗎 !
冷氣散熱水箱風扇不轉....冷氣風扇不轉時間及公里數到...最好2個風扇馬達一起換新..若是沒換可能過些時日另風扇又不轉.散熱不良..單換兩次拆工會比較貴..一次工會比較便宜幾百塊..
怠速時.左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度14.3度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是14.6度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是34.5度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是58.1度f (14度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是92.5度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度38.4PSI時換算公式43.5度F溫度. 低壓要15-35psi以內.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度189.9PSI時換算公式127.0度F溫度.
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
清洗1次循環後排出的壓縮機潤滑...開始劣化...潤滑效果差.清出180cc 標準量110cc
抽真空除水份..
清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份
抽真空除水份.真空679Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶..
一大氣壓76萬Microns
真空76萬分之679Microns -29 4分42秒如果冷氣系統內有漏Microns數值會上升...0-60秒內會上升1500 Microns變大..表示有漏..所以冷氣系統是否有漏30秒告訴您答案...專業領域雙重把關.
怠速時.左窗戶搖下.內循環風速開最大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度11.1度c檢修前14.3度c
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是12.1度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是10.4度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是51.1度f (10度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下.
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是88.2度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度34.1PSI時換算公式39.0度F溫度. 低壓要15-35psi以內.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度121.3PSI時換算公式99.6度F溫度.
數據非常漂亮...
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毅修汽車修理保養廠 住址: 新北市永和區文化路194號.
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
劉三 -
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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