2023年8月25日 星期五

新竹網友SUZUKI SX4 2013年1.6L 3萬公里 冷氣健診.汽車冷氣前散熱片散熱效率改善.散熱效率又省油.壓縮機輕拖.清洗換冷凍油及冷媒換新.汽車冷氣管路紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.毅修汽車專業冷氣

新竹網友SUZUKI  SX4 2013年1.6L 3萬公里 開冷氣健診.汽車冷氣前散熱片散熱效率改善.散熱效率又省油.壓縮機輕拖.清洗換冷凍油及冷媒換新.汽車冷氣管路紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.毅修汽車專業冷氣
新竹鄰居網友SUZUKI  SX4 2013年1.6L 3萬公里 開冷氣健診


數位冷媒錶分析數值~左窗戶放下.內循環.讓濕度對流.15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度13.9度C  

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是18.3度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是21.2度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是55.0度f.(12.7度C)一般正常數值40-60度f之間  數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是105.3度f (40.7度c今天溫度右邊溫度夾沒夾)

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.0PSI時換算公式36.7度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 188.8.1PSI時換算公式126.5度F溫度



改善冷氣冷房效率~清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒換新

風扇散熱效率~前散熱片做個集風罩~防止熱風迴旋散熱.

冷氣系統的壓縮機潤滑油還有多少 ! 未知數.當冷凍油及冷媒化學變化.吸了多少水份未知數 !

所以要把全車冷氣系統內的酸化潤滑油全部清出.要定量.要不然酸化的冷凍遊又快速腐蝕新的蒸發器.減短壽命.這就是要清洗更換壓縮機潤滑油的原因.

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

酸化的冷凍油

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

如何清洗更換壓縮機潤滑油~用這台專用機打入大量冷媒.把冷氣系統內的壓縮機潤滑油帶出.高這台機器分離.把壓縮機潤滑油分離排出..一次循環有4個步驟.一般要清洗乾淨..最好清洗2次循環或3-4次循環清的更乾淨.這樣換新的潤滑油才不會被舊的油汙染..而且可定量壓縮縮機潤滑油.

排出冷凍油後.改善冷氣前散熱效率前散熱效率

風扇散熱效率~前散熱片做個集風罩~防止熱風迴旋散熱.

高速時有風切.怠速時溫度高...熱風都從隙縫滾回來散熱

這些缺失如何改善..改善防止熱風迴旋散熱.夏天時可降高壓最保守40-60PSI.

夏天時水箱風扇不容易高速轉..因為力低ㄇㄟ.


左右邊橡膠螺絲固定..上下左右都裝好完美無缺.怠速時夏天冷氣散熱好.可降高壓20-50PSI .水箱散熱也好.達到省油目的.散熱風扇也不容易高速運轉.延長壓縮機及風扇壽命.不因過勞而死.


左.右邊橡膠螺絲固定..上下左右都裝好完美無缺.怠速時夏天冷氣散熱好.可降高壓20-50PSI .水箱散熱也好.達到省油目的.散熱風扇也不容易高速運轉.延長壓縮機及風扇壽命.不因過勞而死.

抽真空除水份.真空349Microns 真空下冷氣系統內所有水份要釋出被抽出排到外面來.真空1270Microns -14.44度c

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

裝好後2度把關測漏..抽真空...看數位冷媒錶會不會動...裝好後抽真空測漏..標準做法..1-2分鐘就可知道是否還有沒有漏..

清洗乾淨後.抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份

冷凍油FD46XG120CC及冷媒定量充填.杜邦科慕冷媒定量秤重429g充填.

如何確保~1.潤滑油定量時低壓進入.油吸完時順便放入空氣...讓油分散..進入壓縮機..這樣壓縮機不缺油潤滑.油量過多時會流入高壓管.然後再次抽真空...2.冷媒定量時先進入150g冷媒..高.低壓2分鐘內要平均壓..這表示膨脹閥正常.3.引擎發動後怠速正常時開ac1-2秒關掉.2次啟動ac2-4秒關掉ac.第3次啟動ac運轉啟動ac...4.此時到前面..冷媒錶低壓可能5-10psi 或負.oPSI..此時打開低壓冷媒錶讓冷媒進入不超過60PSI讓液態冷媒進入..到定量..運轉5分鐘後才可加速..15分鐘後冷媒錶數直要在正確數值..冷媒定量充填保證不失誤.您的方法.是否跟三哥一樣..10-20幾萬的一次定量冷媒冷凍油...啟動時.會不會壓縮到液態..這要問您自己囉..參考研究學習..

今天溫度35度c





怠速時~左窗戶搖下.內循環風速開大.冷度開最冷15分鐘後出風口溫度10.0c

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是18.5度f    

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是 21.2 度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是48.9度f (9.2度c)一般正常數值40-60度f之間 正常值要15.5度以下

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是103.4度f.

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度26.5PSI時換算公式30.4度F溫度.  低壓要15-30psi以內.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度183.6PSI時換算公式124.6度F溫度.

冷房效率一級棒.
用熱像儀把關..檢視散熱片是否阻塞..及散熱片溫度50.4  47.1 度c..都在標準值內.水箱78.1   63.8度c.再度把關.怠速時只有一個風扇轉哦.水箱風扇沒轉因為壓力低.散熱好ㄇㄟ.

散熱片溫度51.7   44.7 度c
汽車冷氣管路紅外線熱影像儀FLIR ONE測試.

散熱片溫度53.4  47.8 度c

散熱片溫度48.3    40.1   44.3     35.8 度c
冷氣散熱片散熱效率一級棒...散熱風扇也不會一直高速轉..勞工也是要休息.否則容易過勞而死.
新竹網友SUZUKI  SX4 2013年1.6L 3萬公里 冷氣健診.汽車冷氣前散熱片散熱效率改善.散熱效率又省油.壓縮機輕拖.清洗換冷凍油及冷媒換新.汽車冷氣管路紅外線熱影像儀FLIR ONE測試...專業領域.毅修汽車專業冷氣



 毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 : 劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目:    沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

          中華民國汽車技術士證.

           交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

          平民高職汽車科專修班畢業.

          台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

          CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

          台灣汽車技術聯誼會員

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