汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
1.鼓風機產生的異味鼓風機葉片堆積汽機車排放廢氣碳顆粒粉塵.
2.冷氣過濾器換新還是有味道.車剛發動時開冷氣剛出來的2-4秒風難聞.漏冷媒帶酸味.霉味及汽機車排放廢氣碳粒.無影哞....!
鼓風機有pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子如何清洗乾淨 !
汽車冷氣~空氣內.外循環進入至鼓風機馬達至空氣芯(空氣過濾器)至蒸發器(暖氣水箱)至儀表出風口..
外面空氣髒時.汽車廢氣碳粒子.粉塵.到鼓風機馬達葉片..大約使用3-5年或3-5萬公里..就會堆積粉塵在葉片上..每次上車.一開冷氣.粉塵第一個就會飛出...1-5秒內空氣氣味難聞...有冷氣冷風時有濕度...氣體就舒服多了...這是粉塵難聞..還有蒸發器長霉菌..長期有冷度.又有水氣.及粉塵..容易長黴菌..只好清洗出黴菌囉
用心檢修是最美的~清洗時先把銅刷粉清出...然後用高壓水清洗鼓風機
清洗過後象牙白...用高壓水清洗葉片鼓風機有pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子..不見了.變象牙白..轉出來的空氣才會新鮮.
變象牙白了..原來是汽.機車排放碳顆粒粉塵....鼓風機葉片是白色的...不是黑色
象牙白~汽.機車排放碳顆粒粉塵PM2.5.一般車剛發動時.開冷氣.第一時間1-60秒內轉出來的風是沒濕度.而且乾燥.馬達運轉時.風扇葉片.粉塵.碳粒子飛出...汽車排放廢棄物很毒ㄜ..這個很難聞..冷氣有冷有濕度後..聞不到這味道.清洗時鼓風機一定要清乾淨.內部用濕布擦拭乾淨..一分錢一分貨~用心去做.
不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..
冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..
冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..
冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...
冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...
冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..
冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞冷凍油定量PS130CC130CC
15分鐘後關閉抽真空馬達.監測冷氣系統是否還
真空測漏...抽真空測漏負一大氣壓...-14.5psi 等有漏...20分鐘錶沒跑動..表示沒漏囉...若是跑1-3psi表示還有漏點...
抽真空測漏5分鐘斷一身...有沒有漏..
真空測漏表與冷媒電子錶精密度1萬倍...更精密....
抽真空時水銀柱..真空質時水份立即氣化被抽出...達到冷氣管內無水分...這樣冷氣修起來效果一級棒...只是要很耗時間..要求品質...更有保障.
抽真空時冷媒錶-14psi 時真空錶從12000Microns往下降...抽真空數分鐘後會降到1666....1000Microns.如果抽不到這數值內...表示還又漏點...例如3500-2000Microns...表示漏得非常小.像這種情形約3-6個月冷氣會不冷.因為有點漏..
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..
專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話
一大氣壓76萬 Microns 76萬之702Microns
Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要..動作要確實.
不同的壓縮機用油有NF PS 及 PR 3種用油
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..
使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等
冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..
冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..
冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..
冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...
冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...
冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..
冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞
冷媒及冷凍油定量15分鐘後~(美國汽車冷氣空調測試標準數據~冷房效率左窗戶放下內循環讓濕度對流冷度開最冷風速開最大.出風口溫度13度度C 以下.)
看錶數據分析~左窗戶放下內循環讓濕度對流.冷度開最冷風速開最大.出風口溫度13.1度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是3.8度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是8.8度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是40.0度f (4度C)一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是96.3度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度32.1PSI時換算公式37.0度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 135.1PSI時換算公式105.1度F溫度.
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障螞.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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