精選~網友讀者NISSAN X-TRAIL 2019年1997CC 9萬公里冷氣不冷新車1萬公里後就不冷.一直修.找不毛病越來越不冷.碩士生冷氣高手20分鐘斷定毛病散熱片阻塞專業儀器檢修.壓縮機定期保養出光PS-46壓縮機專用油及杜邦科慕冷媒 冷氣冷房效率一級棒10.5度C毅修汽車專業冷氣..
精選~網友讀者NISSAN X-TRAIL 2019年1997CC 9萬公里冷氣不冷新車1萬公里後就不冷.一直修.找不毛病越來越不冷.應該是進場很多次檢修後不是很完美.冷氣不冷被修到懷疑人生.
這車冷氣恆溫冷氣電腦溫度可設定調降或升高..有可能當初設定高...天熱時不怎麼冷..然後進廠檢修..冷媒表指針式..後期就有數位電腦表...指針表檢修冷氣.管子有空氣沒抽真空直接接上空氣.進入.應該檢修N次後空氣更多..高.低壓正常.冷氣出風口應該是12-17度C..黃昏牌冷氣.冷起不夠冷.壓縮機過熱磨損...鐵鋁劑粉末到散熱片..過熱乾燥後阻塞管內越來越嚴重.毛病是..開冷起冷2-3分鐘後冷氣就完全不冷..數位冷媒表接上.冷媒平均壓90PSI冷媒足夠..發動引擎開冷氣冷媒高壓160PSI.慢慢向降到50PSI.低壓是90慢慢下降到15PSI..3分鐘後高壓50PSI 低壓15PSIP..您說甚麼壞..壓縮機嗎 ! 冷媒不見了...所以有人要他換很多東西至少好幾萬..因為高壓50PSI 低壓15PSI膨脹閥及蒸發器..散熱片底下被高壓水沖到鰭片損壞要換散熱片...
毛病是..開冷起冷2-3分鐘後冷氣就完全不冷..數位冷媒表接上.冷媒平均壓90PSI冷媒足夠..發動引擎開冷氣冷媒高壓160PSI.慢慢向降到50PSI.低壓是90慢慢下降到15PSI..3分鐘後高壓50PSI 低壓15PSIP..您說甚麼壞..壓縮機嗎 ! 冷媒不見了.
碩士高材生檢修冷氣20分鐘斷定毛病散熱片阻塞...因為散熱片18.9度C..正常25-35度C
散熱片每排管有10個小管冷媒流過去..中間圓孔冷媒進入乾燥瓶內..右邊孔出來..
檢修前19.1度C
檢修後33.3度C
33.3-19.1=14度C
大師斷定散熱片阻塞..
毛病是..開冷起冷2-3分鐘後冷氣就完全不冷..數位冷媒表接上.冷媒平均壓90PSI冷媒足夠..發動引擎開冷氣冷媒高壓160PSI.慢慢向降到50PSI.低壓是90慢慢下降到15PSI..3分鐘後高壓50PSI 低壓15PSIP..您說甚麼壞..壓縮機嗎 ! 冷媒不見了要進入白乾還沒變嘿..白乾進入散熱片子變冷29.5度C...19.1 18.2度C
30度C天氣檢修冷氣冷氣出風口32度C
清洗更換冷氣系統內.壓縮機潤滑油換新~
汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
冷氣保樣最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣.
您的愛車冷氣壓縮機潤滑油更換了沒 ! 毅修汽車專業冷氣-劉三
清洗過後排出壓縮機潤滑油 冷凍油110CC
更換冷氣散熱片~清洗更換冷氣系統潤滑油換新.
水箱罩拆下..內有扣子扣子.保桿扣子紅色2個.
保桿拆下看到冷氣散熱片
散熱片這棟口內有固定螺絲拆下
拆下散熱片..千倉百孔高壓水太強把鰭片都衝變形..
要洗散熱片沖水..高壓強的距離要1公尺以上..否則鰭片變形..
正廠散熱片大陸製的裝上..
裝上時防制熱風迴旋散熱用海綿隔熱不足..
兩邊還有集風罩...設計比件完美了.
側邊保桿輪弧...
裝好後抽真空冷凍油PS-46 110CC定量充填.
冷媒450g
抽真空測漏..抽真空停10-15分鐘除水份
抽真空除水份.真空719Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下
拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶
杜邦科慕冷媒定量秤重450g充填
高壓122.6psi 低壓28.4psipsi 正常囉...
高壓134.6psi 104.9度f 冷媒
高壓管冷媒要進入散熱片125.1度f
散熱後中溫高壓冷媒87.4度f
125.1-87.4=37度f
標準散熱20-50度f...超過55度f 散熱不良..
34.0 30.2 28.9度c
熱像儀37.7 31.9 度cc 散熱正常..
新科技.數位儀器檢修把關
讓數據去說說話~晚上交車時他會懷疑有修好嗎..說修好了...真的會懷疑我們...
今天溫度33度c
數位冷媒錶分析數值~怠速時.15分鐘後.內循環.左窗戶放下.風速開最大冷度開最冷出風口溫度7.8度
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是4.4度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是(12-15度)F(SC) 現在是4.9度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是32.7度f.(0度C)一般正常數值40-60度f之間 數據60往40越冷
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入(毛細管後)的溫度.現在是95.8度f 散熱後中溫高壓管沒夾.溫度夾還在冷媒表上.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度24.7PSI時換算公式28.3度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 125.8PSI時換算公式100.7度F溫度.
冷房效率一級棒.7.8度c交車時他會懷疑人生.真的有修好嗎...他懷疑膨脹閥為什麼沒換..沒壞正常..因為他的冷氣3-4年都不是很正常...
車上電腦連線數據監控~
哈...風速大時5.5度c...
9萬8千公里~
冷氣大師也冷氣電電腦數據~
所有數據沒造假...讓科學數據去說話~
三哥4年4班單指看注音符號打字...傳承.授業.解惑..這幾篇難解釋的打好文章3小時以上.無怨無悔回櫃社會.無私俸現.謝謝網友讀者捧場..感恩.
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
部落格網址: 毅修汽車
劉三 -
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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