汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !
1.提昇冷房效率.又舒適
2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.
3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.
4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命
5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.
6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.
市面上冷凍潤滑油有PAG.POE.潤滑油..吸水性很強.所以要定期更換原因.您一定會說這麼密封.水份從哪裡滲透進去.壓縮機前油封.O環接合處.橡膠管.鋁管線.熱脹冷縮..長期慢慢的微量滲入...最大原因有些加冷媒時.沒排空氣.或是冷媒不純含雜質高.有水份...等
NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.
PS-46 相當於0W-20機油黏度..
PR100 相當複合機油30W黏度...
汽車壓縮機冷凍潤滑油多久要更換新車3-5年或3-5萬公里為最佳更換時機..
又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.
鼓風機葉片粉塵及汽機車排放碳顆粒pm2.5..等
空調吹出的風有異味甚至是臭味.這究竟是什麼原因造成的呢! 產生異味的原因
1.空調濾芯太髒.空調濾芯跟空氣濾芯一樣都是過濾作用的.也會跟空氣濾芯一樣會變髒.上面會附著一些蚊蟲子之類的,會影響出風量,也會產生異味.
2.風箱仁(蒸發器)過髒.蒸發器.膨脹閥是製冷的一個重要部件.由於蒸發器是由鋁質部件構成的.間隙比較小.冷凝水與空氣中的塵埃形成了黴菌空氣中的東西容易附著在表面及海綿.容易產生異味。
3.鼓風機產生的異味鼓風機葉片堆積汽機車排放廢氣碳顆粒粉塵.
4.冷氣過濾器換新還是有味道.車剛發動時開冷氣剛出來的2-4秒風難聞.漏冷媒帶酸味.霉味及汽機車排放廢氣碳粒.無影哞....!
鼓風機有pm2.5及粉塵汽車廢氣碳粒粒子如何清洗乾淨 !
汽車冷氣~空氣內.外循環進入至鼓風機馬達至空氣芯(空氣過濾器)至蒸發器(暖氣水箱)至儀表出風口..
外面空氣髒時.汽車廢氣碳粒子.粉塵.到鼓風機馬達葉片..大約使用3-5年或3-5萬公里..就會堆積粉塵在葉片上..每次上車.一開冷氣.粉塵第一個就會飛出...1-5秒內空氣氣味難聞...有冷氣冷風時有濕度...氣體就舒服多了...這是粉塵難聞..還有蒸發器長霉菌..長期有冷度.又有水氣.及粉塵..容易長黴菌..只好清洗出黴菌囉~
風箱仁拆下分解~蒸發器及冰點開關~
看錶數據分析~左窗戶放下內循環冷度開最冷風速開最大.出風口溫度左8.3 9.2度C
SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 保養後現在是18.6度f
SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 保養後現在是30.2度f
SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 保養後現在是54.6度f (12度C)一般正常數值40-60度f之間
LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.保養後現在是101.0度f.
TSH Target Superheat 目標Superheat
VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度31.3PSI時換算公式36.0度F溫度.
LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 202.2PSI時換算公式131.3度F溫度
汽車冷氣冷媒不夠時..到了夏天容易損壞或咬死.或壓縮無力.造成冷氣黃昏牌.
汽車冷氣壓縮機運轉跟引擎一樣需要潤滑油潤滑..跟引擎一樣需要保養.當引擎機油不夠時縮缸.出怪手.溫度過高缺水散熱一樣縮缸.就算過熱後.活塞.環.失去彈性就會吃機油.引擎無力.一樣道理..
冷媒流動原理跟颱風天一樣..如果傘被強風吹走...會飛的很快又飛很遠.就像吹電風扇一樣.1.2.3.4 斷風速就不一樣..風壓越強吹越遠.風小就慢慢走後繼無力推動.
相對原理:當冷媒不夠時..壓力降低.壓縮冷媒後無高壓力無法帶動液體冷凍油在管路內循環.沉積在散熱片.乾燥瓶(白乾)蒸發器管線內.導致壓縮機潤滑油不夠.磨損.嚴重時咬死...等
冷媒不夠時冷氣不冷.低壓管線回去到壓縮機時溫度太高.壓縮機無法冷卻.造成壓縮產生高溫惡性循環..提早壓縮機磨損.造成溫度過高.甚至咬死.無法修復.
水與沙...偶棉用一個鍋子.水8分滿丟一把沙子...用手去霍讓水在鍋子懸轉.此時沙子會跟水混在一起流動.當轉速慢時砂子沉底ㄇㄟ..當沙子沉底時..水流速慢時..沙子依然不動.動者恆動.如颱風洪水砂石滾動..一樣道理.冷媒是氣體.壓縮後成液體.不管氣體或液體流動.冷媒較輕.冷凍潤滑油較重..像沙子會沉底一樣.原來冷凍潤滑油在冷氣管線內這樣跑....壓縮後至散熱片.到乾燥瓶...蒸發器內再流回壓縮機..潤滑.
上述比喻這樣容易懂.當冷媒不夠時..這些冷凍油跑到哪邊去..沉在哪裡...!
R12缺冷媒不會燒壓縮機.咬死 !藍色R12冷媒.黃色壓縮機礦物油.R12氣體冷媒與黃色礦物油相容混合..跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油還是有流回壓縮機.所以不會缺油.潤滑..壓縮機不容易壞..
R134a缺冷媒會燒壓縮機.咬死 !藍色R134a冷媒.黃色壓縮機PAG潤滑油.R134a氣體冷媒與黃色PAG潤滑油不相容混合..不會跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油不會流回壓縮機.所以會缺油.潤滑..壓縮機容易燒壞.或咬死.潤滑不足.PAG潤滑油是靠微量液體與氣態冷媒推送.所以冷媒要足夠可確保壓縮機潤滑.PAG潤滑油是貼壁走..所以冷媒不足時R134a壓縮機很容易受損.咬死.
Super heat 專題解說..深藍色是液態與氣態冷媒.淡藍色是氣態冷媒..與微量冷凍油混合
圖摘自國外網路..當冷媒經過膨脹閥時噴出霧化液態與氣態冷媒..經過蒸發器風吹吸熱時..吹出來的變冷風..至出風口(冷氣).上圖膨脹閥噴出冷媒時5度c 至出口時10度c .最佳溫差5度c...最佳溫差在9度c內.若超過10度c時壓縮機容易損壞...吸熱過多時...溫度也上升冷氣不冷..因為此時氣態冷媒在中間蒸發器內...無法把冷凍油帶至壓縮機...因而沉在蒸發器管內.壓縮機無法得到大量的潤滑...n時間內壓縮機磨損.惡性循環.或缺油咬死..為什麼會溫度上升...冷媒不足一般缺3分之一或一半容量時...壓縮機開始受損...當冷氣不夠冷時要早日修理..不可等到夏天再修理...等到要修理時..壓縮機快被您搞壞了..
毅修汽車修理保養廠 住址: 台北縣永和市文化路194號
負責人 : 劉良三 電話:(02)29230043 29280980
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劉三 -
營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣
電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修
保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.
汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.
電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等
負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.
持有:中華民國汽車修理技工執照.
中華民國汽車技術士證.
交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.
平民高職汽車科專修班畢業.
台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.
CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業
台灣汽車技術聯誼會員
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Subaru Outback 2015年汽車冷氣檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒
Subaru Outback 冷氣不冷汽車冷氣檢修健診冷氣定期保養壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷房效率一級棒 9.5度C 降到4.8度C
精選網友族群推薦SUBARU XV 2016年2.0L 24萬3千公里沒冷氣.漏冷媒.快速查漏10分...
SUBARU XV 2017年2.0L 冷氣不冷健診保養.數位冷媒錶接上.沒冷媒.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.散熱片漏冷媒拆裝散熱片檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒5-12度C毅修汽車專業冷氣
SUBARU XV 2018年2.0L 4萬公里 拆裝儀錶更換蒸發器. 冷氣不冷.數位冷媒錶接上.沒冷媒.冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.蒸發器漏冷媒拆裝蒸發器及清洗鼓風機檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.
Subaru XV 2.0i-S 冷氣不夠冷.冷房效率差.冷氣保養.清洗更換壓縮機潤滑油及冷媒重灌.冷氣好冷又有效率.又省油
Subaru XV2018年16338公里冷氣健診~壓縮機異音
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冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成.蒸發器漏冷媒SUBARU XV 2014年2.0L 冷氣不冷健診保養.數位冷媒錶接上.冷媒不足.拆裝蒸發器風箱仁用DENSO COOL GEAR EVAPORTOR 42排管 原裝的VALEO 34排管修流程
網友族群讀者SUBARU LEGACY沒冷氣.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成高壓管漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒6.5度C 毅修汽車專業冷氣
Subaru Legacy 2013年2500CC 5萬6千公里冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
Fieldpiece Digital Refrigerant Manifo Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F Subcooling 過冷標準值是5-15度F 毅修汽車-劉三
毅修汽車專業冷氣 Subaru Legacy 2015年2500CC 7萬4千公里冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
網友推薦網友Subaru Legacy 2010年2500cc 冷氣不夠冷 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
Subaru Legacy 2013年2500CC 5萬6千公里冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
Subaru Legacy 2015年2500CC 5萬4千公里冷氣保養.變頻壓縮機更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
Subaru Legacy 2015年2500CC冷氣保養.變頻壓縮機更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
Subaru Legacy汽車冷氣不冷.高壓管漏冷媒.冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.
Subaru Legacy汽車冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒.
Subaru Legacy汽車冷氣不冷17.8度c 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒.
Subaru Legacy汽車冷氣不冷.漏冷媒.高壓管漏冷媒. 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新
Subaru Legacy汽車 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新
Subaru Legacy汽車 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新
Subaru Legacy汽車 冷氣不冷..!
Subaru Impreza 2.5L汽車冷氣不冷19度c 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PR潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率7.5度C一級棒.
Subaru Legacy汽車冷氣不冷17.8度c 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒.
SUBARU WRX冷氣不夠冷.年漏 漏冷媒紅外線查漏 冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成蒸發器漏冷媒 檢修流程DENSO蒸發器換新 網友推薦網友找三哥 毅修汽車專業冷氣
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Subaru Impreza 3年車蒸發器漏冷媒快速查漏10分鐘完成~檢修~毅修汽車冷氣
SUBARU IMPREZA 2018年1600cc冷氣不夠冷.年漏 漏冷媒紅外線查漏 冷氣健診專用儀器測快速10分鐘抓漏完成 檢修流程 網友推薦網友找三哥 毅修汽車專業冷氣
Subaru Impreza網友冷氣健診~12度c冷氣保養後6.3度c. 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填.冷房效率一級棒
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Subaru Impreza 2016年1.6L汽車冷氣不夠冷壓縮機有點異音 冷氣保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PR潤滑油.冷煤重灌換新.冷房效率一級棒.
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