毅修汽車: Subaru Legacy 2015年2500CC 3萬2千公里冷氣定期保換潤滑油油.變頻壓縮機更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Legacy 2015年2500CC 3萬2千公里冷氣定期保換潤滑油油.變頻壓縮機更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

Subaru Legacy 2015年2500cc冷氣變頻壓縮機DENSO製造.冷媒是R134ayf 壓縮機油是ND-OIL12

冷媒是R134ayf 壓縮機油是ND-OIL12若是用這冷媒冷凍油這台車換一次冷媒冷凍油要10000-12000元.R134ayf冷媒1000g8000元.ND-12壓縮機油1公升好幾千.2017年歐洲車冷媒改用R134ayf ...灌一次冷媒要8000-15000...看容量哦...以後修冷氣要查漏真的要下功夫換零件才上場灌冷媒..如果馬上漏哪就虧大了..

好家在懂簡單英文HFC-134a....ND-OIL12用NF或 PS壓縮機油

車一發動壓縮機皮帶盤直接運轉壓縮機..開冷氣時由流量控制器控制冷媒流量~

汽車冷氣不冷.壓縮變頻器冷媒流量感知器故障

流量計電阻值2-2.4歐姆..壞掉的流量計電阻值也差不多上下.為什麼會控制不良.冷媒流量計長期控制時.冷媒流量探針變小與缸徑變大.磨損.n年後數萬公里就必需要更換.算是消耗品.零件.

壓縮機流量計要壞之前症狀~高速時冷.低速時不冷.熱天時不冷.晚上時有冷.冬天時有冷.春天時微涼.天氣熱到25-30度c時熱署人.

壓縮機流量控制器裝在這...2線.

這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v

線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小

壓縮機電磁閥感應線圈控制1.5-3v之間.電磁閥線圈0.4-0.8A電流.1安培電流時冷媒流量最大.0安培時冷媒流量O.

壓縮機流量控制器裝在這...2線.

這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v

線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小

冷媒流量計作用~

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

1.引擎轉速高低時隨時控制高壓保持到160-185psi 壓力.傳統壓縮機會因引擎轉速快壓力增高到200-500psi的壓力.這樣高壓會消耗引擎很多動力...怠速時引擎容易抖動.引擎轉速快慢壓力隨時增高或減少.容易壓力高產生高溫負擔大壽命減短.這是傳統壓縮機缺點.

2.變頻壓縮機.工作負擔輕.壽命變長耐用.穩定高壓.控制160-185psi達到省油目的.節能減碳.

這種壓縮機無離合器裝製.可變容積.由ECM.A/C放大器.決定壓縮機的作用.所以一般都是換整顆壓縮機..

冷媒流量滑差閥門根據節流孔前後的壓力改變其位置.

如果冷媒量小時壓力差低.彈簧力會把滑差閥往上推.

冷媒量大壓力差高.滑差閥會向下移動..

所以冷媒流量感知器.偵測安裝在滑閥磁力線...而改變冷媒流量...故障時低壓會偏高30PS以上...冷房效率差.

這是電磁閥感應線圈0.1-5v 正常位置約3v

線圈由電腦控制..輸出電壓..控制這差壓閥門..而改變冷媒流量大小.

故障時有哪些症狀~

1.天熱時不冷晚上時有冷

2.高速時冷氣還好..低速時冷氣不冷.

3.故障時有時會冷...有時不冷.

4.出風口溫度調最低時.出風口溫度13-21度c

5.如何判斷壓縮機冷媒流量計有問題.高壓120-185psi 表示壓縮機正常.低壓10-30psi內表示正常.低壓超過30-35psi黃昏牌冷氣出風口溫度約11-15度c .35-50psi時出風口溫度15-25度c

壓縮機電磁閥感應線圈控制1.5-3v之間.電磁閥線圈0.4-0.8A電流

1.5V時0.4A電流43%.3V時0.8A電流線圈充磁時間越長87%

壓縮機電磁閥感應線圈控制1.5-3v之間.電磁閥線圈0.4-0.8A電流

1.5V時0.4A電流43%.3V時0.8A電流線圈充磁時間越長87%

車剛發動時開冷氣需要大量冷氣.冷房效率.此時活塞行程最大.要壓縮大量冷媒.此時壓縮機流量計電流0.8-0.85電流最大.10分鐘過後車內出風口溫度下降到4-8度C時流量計電留約0.5A左右..此時壓縮機活塞行程最小.而達到省油目的.此時蒸發器溫度約4度C.

所有車種都一樣哦..

冷媒流量大時.V特數低.

冷媒流量小時.V特數高.

裝在哪裡...變頻器有些是機械式.電子控制式..

機械式裝在壓縮機內部...要更換時壓縮機要分解才能更換到..

電子式一般裝在外面容易更換..裝在這上面2分鐘就可換好..

汽車冷氣定期保養.更換壓縮機潤滑油及冷媒換新的好處 !

1.提昇冷房效率.又舒適

2.冷凍潤滑油.不因老化壓縮機潤滑不良.提早結束壽命.或壓縮冷媒時高低壓偏低黃昏牌冷氣.

3.冷凍油換新壓縮機潤滑良好.延長壓縮機壽命.

4.壓縮機冷凍潤滑油與冷媒換新的可降低高壓20-60psi.低壓也會降低5-15psi.降低壓縮機負載.延長壽命

5.冷凍油與冷媒換新.油封.管路.散熱片.蒸發器.膨脹閥.壓縮機.密封.潤滑.增加散熱效率良好.降低引擎負荷.節省燃油.

6.換新的好處.冷媒含水量過高.冷媒與水會產生化學變化.形成酸性物質.造成汽管路內部管線.o環.散熱片.蒸發器.腐蝕.產生漏冷媒.壓縮機潤滑差壽命減短.

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

清洗排出的冷凍油110CC

汽車壓縮機冷媒R134a與R1234yf PAG POE冷凍油酸化資料

Subaru Legacy 2015年2500cc冷氣變頻壓縮機DENSO製造

冷氣系統抽真空錶標準值要抽15分鐘以上.若是乾燥劑含水量高時最高曾經抽過50分鐘以上...水份才除乾淨.如何把關水份是否殘留錶右邊-36(每分鐘下降速度).若是上升+20-100.表示還有微量水份.+800-2000表示含水量還很高...要繼續再抽..抽到-3~10這樣表示水份除乾淨了.2度把關除水份.

冷氣系統若是含有水份.膨脹閥內噴嘴會結冰阻塞.低壓管外表會結冰.低壓過低.症狀.冷房效率差

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話..

專業儀器多重把關...檢視...一樣的健診保養.花費一樣.儀器先進.分析數值.讓數據去說話

一大氣壓76萬 Microns 76萬之1213Microns 讓數據去說話..抽真空除水份這很重要.可以抽到1300Microns以下

一般壓縮機會損壞.出聲音.或咬死..與潤滑油.溫度.散熱不良絕對值..

使用N年或4-6萬公里潤滑油老化....化學變化酸性時就容易腐蝕管路.散熱片或蒸發器(風箱仁)漏冷媒....等

冷媒與冷凍潤滑油要加多少..現在車上有很多有標示多少..哪種油..

冷媒加多少要定量充填.用電子秤重量..

冷凍油量太少..壓縮機缺乏潤滑油容易損壞..

冷凍油過量壓縮機重拖.冷氣效率差...

冷凍油清洗更換...慎選冷凍油品質...

冷凍油定量充填...太多低壓偏高.冷氣不冷.太少壓縮機容易潤滑不夠損壞..等冷凍油還有散熱及密合作用..

冷凍油好又耐磨高品質潤滑油也不容易腐蝕管路.潤滑油流動點好與冷媒相容性好.快速流回壓縮機潤滑.

冷媒過量.或散熱不良..高壓太高.壓縮機ˋ重拖又耗汽油.壓縮機容易過熱損壞.

NF黏度介於PS-46 薄一些.約40-43左右.現新車2014年開始使用的較多.

PS-46 相當於0W-20機油黏度..PR100 相當複合機油30W黏度

冷凍油在冷氣運轉時平均分佈的比例.

Compress 壓縮機 50%

Pipe/tubes 管路 10%

Evaporator 蒸發器 20%

Condenser 冷凝器(前散熱片) 10%

Filter dryer/accumulator 乾燥瓶.白干 10%

NF冷凍油定量130CC. 冷媒定量442g

今天體感溫度32度C

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.風速開最大冷度開最冷出風口溫度8.9度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是17.7度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是18.0度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是48.3度f.一般正常數值40-60度f之間數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是106.1度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度26.8PSI時換算公式30.6度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 182.5PSI時換算公式124.2度F溫度

風速開最大冷度開最冷出風口溫度8.9度C

冷房效率一級棒..

電腦連線看數據~沒照沒真相...

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是41.7度f.就是這溫度夾的溫度.

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度溫度夾

風速開最大冷度開最冷出風口溫度5.7度C

Subaru Legacy 2015年2500cc冷氣變頻壓縮機.冷房效率真好...

熱像儀檢視散熱片及高壓管溫度..!度C 因為今天溫度32度C..散熱片是隨著天氣而改變壓力與溫度

感恩網友定期保養~捧場..謝謝.

Subaru Legacy 2015年2500CC 3萬2千公里冷氣保養.變頻壓縮機更換壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換NF潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.

影片轉自英文網站.著作權原作者專有.

汽車冷氣不冷.壓縮變頻器冷媒流量感知器故障

.https://www.youtube.com/watch?v=znEaHChgAlE&list=PL9fQR4HrGDbr4omcKMpmzNquixwy0Fe8p

冷媒流量計作用~

冷媒流量感知器.偵測冷媒流量提供ECM(電腦)計算壓縮扭力改善燃油效率.

冷氣不夠冷.冷媒不足時~

圖片來自網路原著作者擁有~

R12缺冷媒不會燒壓縮機.咬死 !藍色R12冷媒.黃色壓縮機礦物油.R12氣體冷媒與黃色礦物油相容混合..跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油還是有流回壓縮機.所以不會缺油.潤滑..壓縮機不容易壞..

R134a缺冷媒會燒壓縮機.咬死 !藍色R134a冷媒.黃色壓縮機PAG潤滑油.R134a氣體冷媒與黃色PAG潤滑油不相容混合..不會跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油不會流回壓縮機.所以會缺油.潤滑..壓縮機容易燒壞.或咬死.潤滑不足.PAG潤滑油是靠微量液體與氣態冷媒推送.所以冷媒要足夠可確保壓縮機潤滑.PAG潤滑油是貼壁走..所以冷媒不足時R134a壓縮機很容易受損.咬死.