毅修汽車: 汽車冷氣壓縮機常見故障原因 R134a缺冷媒會燒壓縮機或咬死毅修汽車專業冷氣

汽車冷氣壓縮機常見故障原因毅修汽車專業冷氣

汽車冷氣壓縮機常見故障原因 R134a冷媒不足時會燒壓縮機或咬死

冷媒不足時~高速行駛1-2小時候後突然沒冷氣..壓縮機咬死..

1.缺乏使用
壓縮機不常運行時會導致冷凍油沉澱。導致開起冷氣時壓縮機過度磨損，直到冷凍油再次到達。最好維護辦法就是每周開一次冷氣，每次開啟數十分鐘。

2.錯誤的清洗冷氣系統
壓縮機和冷氣管路的磨損會產生小塊的碎片，這些碎片會混在冷凍由中。若這些污泥進入壓縮機，可能導致壓縮機卡死。若沒有嚴格的清洗或清洗時留下殘留物將導致壓縮機損壞。

3.壓力過高或過低
接觸不良或是風扇法達故障，會導致冷凝器過熱。冷凝器過熱會產生過高的壓力及溫度，使壓縮機容易卡死損壞。其次壓縮機線圈連接鬆動會產生高電阻和低電壓造成離合器打滑。PS(壓力過高風扇散熱不良.壓縮機產生高熱.線圈絕緣容易損壞.產生電阻過大.所以線圈容易損壞.冷媒壓力不足.低壓管回流至壓縮機時溫度偏高.壓縮機壓縮冷媒時會產生高熱.假性高壓.容易壓縮機線圈絕緣受損.電阻過大.)冷媒不足也會導致潤滑不足讓他到壓縮機。冷凝器外表噴漆會降低冷凝氣散熱效率，使壓縮機壓力提高。

4.使用錯誤的冷煤或冷凍油
1990年以後生產的壓縮機容量較小，因此使用更少的冷媒和冷凍油，也因如此冷凍油容量對於冷氣系統運作非常靈敏。使用錯誤類型的冷凍油可能會在高溫條件下分解。R134a冷媒系統比R-12系統對於冷凍油填充量更靈敏。過多的冷凍油會堵塞冷凝器、節流管或膨脹閥進而使壓縮機冷凍油不足而損壞。R12系統使用礦物油而R134a的系統使用PAG或Double “End-capped” PAG冷凍油。

5.冷媒不純

不純冷媒會影響油封和O型環.有水份產生氧化鋁粉沫.引起漏液，膨脹或材質劣化。

6.冷媒不足時~

圖片來自網路原著作者擁有~

R12缺冷媒不會燒壓縮機.咬死 !藍色R12冷媒.黃色壓縮機礦物油.R12氣體冷媒與黃色礦物油相容混合..跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油還是有流回壓縮機.所以不會缺油.潤滑..壓縮機不容易壞..

R134a缺冷媒會燒壓縮機.咬死 !藍色R134a冷媒.黃色壓縮機PAG潤滑油.R134a氣體冷媒與黃色PAG潤滑油不相容混合..不會跟著流動.所以冷媒不足時.壓縮機潤滑油不會流回壓縮機.所以會缺油.潤滑..壓縮機容易燒壞.或咬死.潤滑不足.PAG潤滑油是靠微量液體與氣態冷媒推送.所以冷媒要足夠可確保壓縮機潤滑.PAG潤滑油是貼壁走..所以冷媒不足時R134a壓縮機很容易受損.咬死.