毅修汽車: SKODA RAPID 1395cc2016年16.7萬KM 冷氣不冷冷氣出風口26.6度c數位冷媒錶接上冷媒不足200g以上.高.低壓偏低.汽車冷氣專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.毅修汽車專業冷氣

SKODA RAPID 1395cc2016年16.7萬KM 冷氣不冷冷氣出風口26.6度c數位冷媒錶接上冷媒不足200g以上.高.低壓偏低.汽車冷氣專業領域.頂級享受.所有方案均提供最高品質.高科技數位化.專業解決問題.毅修汽車專業冷氣

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶搖下.讓濕度空氣對流.風速開最大冷度開最冷出風口溫度26度C 冷房效率一級棒~

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是61.1度f 冷媒不足200g以上

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是3.9度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是84.2度f.一般正常數值40-60度f之間數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是90.7度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度20.7PSI時換算公式23.1度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 113.3PSI時換算公式94.6度F溫度

冷媒不足200g以上高.低壓偏低~新車到現在沒加過冷媒2016年16.7萬KM 都跑高速..冷氣少開.冷媒不足有可能漏冷媒~

冷媒不足200g以上高.低壓偏低~新車到現在沒加過冷媒2016年16.7萬KM 都跑高速..冷氣少開.

補足冷媒230g後~

補足冷媒230g後~高壓204.7psi 低壓34.2psi冷氣出風口5.6度c

高壓偏高一些...

冷氣出風口5.6度c蒸發器溫度0.3度c關掉冷氣開始查漏...

冷氣出風口9度c低壓管溫度51.7度f(10.9度c)蒸發器溫度0.3度c

數據不正常...低壓管沒結冰...壓縮機好像有點問題...16萬公里.

快速查漏10分鐘完成INFICON AST300PPM 年漏1g 測到沒漏冷媒量0PPM....冷媒量越多PPM數值越高...

補足230g後.補足定量冷媒後壓縮機運轉.高低壓正常..壓縮機正常.開始檢測漏冷媒地方.紅外線測漏儀診測:壓縮機.高壓管.散熱片.接頭.壓力開關.及蒸發器..測到蒸發器漏沒漏冷媒0ppm.電子儀器偵測到...蒸發器沒漏冷媒INFICON AST300PPM 年漏1~25g 測到漏0PPM.年漏問題少200g .溝通後..更換冷凍油及冷媒換新..要先把冷氣管路內冷凍油清出來換新

冷氣系統壓縮機.管路內n年的冷凍油清出來..

壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

清洗過後排出使用N年的壓縮機潤滑油90CC~標準量120CC少一些

抽真空除水份.真空 ! Microns 如果系統有漏真空值會在2500-3000Micros以上...抽不倒2000Microns以下沒拍照無真相...

拜高科技數位冷媒錶之賜..精準數據..讓數據去說話.要求品質哦.才買這高檔數位冷媒錶.. 有沒有漏一分鐘數據就告訴您答案.

冷凍油定量PS120cc冷媒定量秤重440g充填.

數位冷媒錶分析數值~15分鐘後.左窗戶搖下.讓濕度空氣對流.風速開最大冷度開最冷出風口溫度9.6度C 冷房效率一級棒~

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH) 現在是4.2度f

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC) 現在是6.8度f

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是42.3度f.一般正常數值40-60度f之間數據60往40越冷

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是122.6度f

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度33.2PSI時換算公式38.1度F溫度

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 196.8PSI時換算公式129.4度F溫

VCDS檢測冷氣數據~蒸發器的溫度還是0.3度C..沒結冰..怪問題.應蓋式壓縮機前控制是麼損造成.無法控制...建議換壓縮機...車主ㄟ跑長途多公里數多有點想換車...這時要換東西多ㄋㄟ..

AC關掉..重開數據真的不合乎鑼輯...壓縮機真的又問題...冷媒換新後準備換車...

車就是要新....不想修車的人建議4年或8萬公里換新車..感恩.

毅修汽車修理保養廠住址: 台北縣永和市文化路194號

負責人 : 劉良三電話:(02)29230043 29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

營業項目: 沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣

電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修.

保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介出生4年4班.修車經驗50年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

中華民國汽車技術士證.

交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

平民高職汽車科專修班畢業.

台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

台灣汽車技術聯誼會員

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2024年11月7日 星期四

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2024年11月7日星期四

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