2025年9月18日 星期四

冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒拆儀錶更換Subaru XV 2018年1995CC17萬公里冷氣不冷保養.冷媒測漏儀紅外線快速10分鐘查漏完成蒸發器漏冷媒64ppm.拆儀錶更換蒸發器.壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.毅修汽車專業冷氣

冷氣不冷風箱仁蒸發器漏冷媒拆儀錶更換Subaru XV 2018年1995CC17萬公里冷氣不冷保養.冷媒測漏儀紅外線快速10分鐘查漏完成蒸發器漏冷媒.拆儀錶更換蒸發器.壓縮機潤滑油及冷媒換新冷氣定期壓縮機保養換PS潤滑油.冷媒重灌換新.冷房效率一級棒.毅修汽車專業冷氣
一般汽車冷氣不冷1.漏冷媒2.冷媒不足.3.冷媒過多產生高壓.4.冷媒不純.5.冰點開關不正常6.冷氣混到暖氣...7壓縮機性能衰退.低壓偏高.8壓縮機流量控制器.9散熱不良.散熱風扇轉速慢或沒轉.10毛細管阻塞.膨脹閥作用不良.....等原因.

數位冷媒表接上壓縮機蟬叫聲.高壓117PSI低壓21.1 PSI冷氣出風口36.0度C

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是66.2度f 冷媒不足250g以上 

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是2.3度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是89.9度f.一般正常數值40-60度f之間 冷媒不足250g以上 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是94.5度f 冷媒不足250g以上 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度21.1PSI時換算公式23.6度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 117.0PSI時換算公式96.8度F溫度(36度c).




補上冷媒250gc.後壓縮機異音蟬叫聲消除冷氣出風口13.9  15.0度c 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是9.8度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是11.0度f   

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是61.2度f.一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是129.0度f 

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度47.0PSI時換算公式51.4度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 229.4PSI時換算公式140.0度F溫度(59度c).

冷氣出風口36.0度c降到13.9度c 高低壓偏高..因為前面冷媒不足.裡面的冷媒化學變化效率差..補上冷媒250g後..高低壓偏高..一般車冷媒不足補上冷媒冷氣會冷..就是冷房效率差.壓縮機會重拖耗油.容易損壞壓縮機機
風速開小測試冰點開關7.6度c切換..新車冰點4度c切換~
因為要拆蒸發器一定要測試冰點開關是否正常...裝好後如果冰點開關不正常~對不起再拆一次儀表更換冰點開關~層層把關細心求證~
冷媒不足250g以上.補足冷媒250g後冷氣有冷壓縮機異音消除.
漏冷媒壓縮機蟬叫聲冷媒少150-200g時跑高速1-2小時可能壓縮機潤滑不良.壓縮機會葉片咬死.無法壓縮冷媒..壓縮機咬死鋁屑跑到管路.散熱片蒸發器內.這時全部都要換新.冷氣管可清潔不用換..這時口袋就要深囉.小朋友4-5萬跑去旅遊.

INFICON AST300PPM 年漏1g 測到微量漏2-12PPM....12PPM.冷媒量越多PPM數值越高...

  P1760299.JPG  

 

數位冷媒錶接上~補上冷媒壓縮機高.低壓正常.查漏冷媒..用冷媒測漏儀快速測試.壓縮機.高.低壓管.散熱片.膨脹閥.風箱仁蒸發器.測到高壓管O環及蒸發器漏冷媒..要更換O環.膨脹閥及蒸發器.

 

影音摘自網路~著作者專有.

 

 測漏儀偵測~壓縮機.高.低壓管.散熱片.蒸發器..測漏10分鐘完成.測到蒸發器漏冷媒64PPM要換蒸發器及膨脹閥.壓縮機高低壓管O環換新.清洗更換冷氣系統潤滑油換新~



 測漏儀偵測~壓縮機.高.低壓管.散熱片.蒸發器..測漏10分鐘完成.測到蒸發器漏冷媒64PPM要換蒸發器及膨脹閥.壓縮機高低壓管O環換新


壓縮機及冷氣系統保養有專用機清洗..專用機循環..注入大量冷媒進入冷氣系統內約2000g冷媒..冷凍油與冷媒混合後專用機循環帶出冷凍油.專用機分離器會把壓縮機潤滑油分離出來..排出...

1.冷氣系統檢修可透視系統內冷媒.壓縮機冷凍潤滑油.漏冷媒壓力不足.雜質.螢光劑..正確清洗更換保養.確保系統  內無水份.無酸性無鏽渣.壓縮機.管線.散熱片及蒸發器確保冷氣運作最佳狀況.

2.一般修車者冷氣系統內無法知道冷凍油與冷媒量還有多少..冷凍油長期使用化學變化後會少一些.

3.冷媒與水份結合是造成冷氣系統零件長期嚴重腐蝕元兇...內部產生化學變化..(水份哪裡進入系統內.冷媒不夠加冷媒.冷媒不純.冷媒表沒排空氣.低壓橡膠管管微漏進入..修理冷氣時空氣沒抽乾淨等)

4.物理化學特性每3-5年或3-5萬公里保養最佳時機.永保壓縮機潤滑良好及o環蜜封.

5.壓縮機冷凍潤滑油酸化後黏稠性變高榮義與碳化物粉末結合阻塞管路系統.膨脹閥.毛細管.乾燥瓶.散熱片.變成黃昏牌冷氣.

6.漏冷媒查修.注入螢光劑於系統內過久會導致冷凍油變質酸化.劣化.高酸性管路腐蝕..等.所以要提早保養原因.

7.新的壓縮機常被注入不適用的冷凍油R134注入礦物油.或黏稠度高的油.

 

8.R134系統內殘留R12冷媒.礦物油.冷凍油.兩者由不相容會造成間歇性不冷..及油堵..

9.冷氣系統內的壓縮機潤滑油長期高壓.高溫.運轉或散熱不良.會產生油泥.潤滑不良.重拖.阻塞等

10.重新更換壓縮機高品質.原製造廠專用潤滑油.冷媒重灌高品質冷媒.可提升冷氣壓縮機工作效率好及使用壽命.節約能源..(重灌冷媒是新的冷媒.不是回收的冷媒ㄜ..回收的冷媒不純雜質多)

清洗冷氣系統內潤滑油排出100CC後開始拆儀表更換蒸發器及膨脹閥.壓縮機高.低壓管O環換新.
拆裝儀表更換風箱仁內蒸發器~音響改裝接線防呆~做記號畫線~
風箱仁拆下~

風箱仁分解清潔~
漏冷媒的蒸發器~冰點開關~


風箱仁配件及鼓風機高壓水清洗乾淨~
清洗好後37度c曬太陽除菌~

蒸發器換新~這有導電痕我不想用..再換一哥新的來.把關嚴格...因為這是拆儀錶ㄟ..

導電痕~

換新後蒸發器及膨脹閥裝上~

裝好後檢查一遍再裝
冷氣系統高壓開關280PSI改成220PSI風扇高速運轉.可降低壓縮機高溫高壓重拖.冷氣塞車時會比較冷~

風箱仁總成裝上車固定後.加壓測漏~

加壓141.6 143.4psi 20分鐘後表沒漏繼續組裝加班~
加班組裝好後抽真空.定量冷凍油及冷媒定量秤重充填~

錶數據分析~開冷氣運轉15分鐘穩定後風速開最大冷度開最冷出風口溫度10.5  12.8度C 

SH Superheat 過熱 國外測試英文版標準值是12-15度F(SH)    現在是19.1度f  

SC Subcooling 過冷國外測試英文版標準值是5-15度F(SC)    現在是20.4度f  

SLT Suctin Line Temoerature 低壓管氣體溫度膨脹閥出來至低壓管的溫度. 現在是58.6度f.一般正常數值40-60度f之間 

LLT Liquid Line Temperature 液體飽和溫度高壓管散熱後要進入膨脹閥前(毛細管前)的溫度.現在是119.2度f 散熱後溫度

TSH Target Superheat 目標Superheat

VSAT Vapor Saturation Temperature 氣體飽和溫度34.6PSI時換算公式39.5度F溫度.

LSAT Liquid Saturation Temperature 液體飽和溫度 2282PSI時換算公式139.6度F溫度(52.4度c).

冷房效率一級棒~剩下零件明天復原裝上~


防呆改裝引擎鎖插頭外接~沒畫線找不到插投..另一個又畫線...插頭線找了40分鐘...因為引擎後插頭沒畫線要插到蓋裝線..改裝線在插引擎鎖..10年前M3防盜改裝接線北港香爐換人插...4個插頭都可以插...差錯引擎不會發動...後來查修才找到線路復原..總共耗掉時間7個小時..第2天聯誼會要上課沒去..查到下午2點才復原發動引擎~防呆記號.沒做好時隨時搞你吃睡難安..


風箱仁內蒸發器清潔用品.低劣品質的不要亂用~結晶品ㄟ..
空氣過濾器也換新~
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毅修汽車修理保養廠     住址: 北縣永和市文化路194號

 負責人 : 劉良三                 電話:(02)29230043    29280980

部落格網址: 毅修汽車

劉三 -

 

營業項目:    沒冷氣.冷氣不冷.漏冷媒.快速查漏10分鐘完成查漏冷媒.冷氣散熱風扇不轉換新檢修流程冷氣保養 管路清洗.更換壓縮機潤滑油.冷媒及冷凍油定量充填. 汽車專業儀器檢修冷氣

                        電機線路檢修.電瓶.汽車電腦CAN網際網路設定.歸零.檢修

                        保養換機油.變速箱油.方向機油.換煞車油.水箱.溫度偏高檢修.

                        汽車冷氣修理.補充冷煤.查漏檢修.

                       電腦儀器連線.引擎斗動.無力.不發動.故障碼.測試.調整.設定.排除...等

負責人:劉良三 ( 劉三 ) 資歷簡介 出生4年4班.修車經驗50年.

持有:中華民國汽車修理技工執照.

       中華民國汽車技術士證.

          交通部汽車排放控制系統及惰轉狀態檢查執照2張.

         平民高職汽車科專修班畢業.

        台北市汽車保養商業同業工會汽車研習第1.22.27.28期結業證書4張.

     CERTIFICATE~結業證書(CIS.EFI.EAT.ABS.SRS.CAS.SIS)1998年畢業

      台灣汽車技術聯誼會員

 

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